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鋁合金壓鑄件拋丸后變色？鋼丸與玻璃丸區別一次講清

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東莞恩創-M6 和 M23 外殼還能干啥？日常就能遇見的 6 件事

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鋁合金壓鑄后表面“起泡”到底誰在搞鬼？真相拆開給你看

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恩創科技-M6與M23壓鑄外殼的日常身影：從共享單車到充電寶

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為什么你的鋁合金外殼陽極后發黑？

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恩創科技-把 M6 與 M23 當成“公路”看——車流、車道、限速、停車場，一次性看懂

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恩創科技-把 M6 與 M23 當成“飲料杯”看——容量、杯壁、加冰、封口，一次看懂怎么喝才不爆杯

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恩創科技-FAKRA、圓、螺紋、推拉、傳感器連接器到底能干啥？點進來看，三分鐘就懂

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恩創科技-榮耀加冕！東莞市恩創精密五金科技榮獲 “東莞市倍增企業” 稱號，精密壓鑄再啟新程！

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恩創科技-熱血鑄軍魂，同心向未來——恩創員工共觀閱兵儀式

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恩創科技-M6 與 M23 那點兒“隱形故事”——不聊殼體本身，聊聊它們背后的數字、溫度、聲音和味道

一、數字里的門道??1.“6”和“23”不是隨便取的??-M6的6指的是螺紋大徑6mm，可它真正影響的是內部空間：只能塞進3-5顆銅針，再多就打架。??-M23的23指的是外螺紋大徑23mm，但它真正的隱藏福利是：能讓30A的電流在里面“游泳”而不憋悶。??一句話：數字越小，肚子里越擠；數字越大，肚子里越寬敞。2.電流...

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恩創科技-如果 M6、M23 外殼能上《流言終結者》，哪些謠言會當場翻車？

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壓鑄廠帶你5分鐘看懂：M6、M23壓鑄件連接器外殼到底差在哪？

一、先把名字捋清楚 很多客戶一上來就被各種叫法繞暈： M6連接器殼體、M6圓形連接器外殼、M6壓鑄件……說的其實都是一個東西——M6接頭那圈金屬殼。 M23連接器外殼、M23壓鑄件也一樣，只是個頭更大、電流更高。 一句話：殼體=外殼=壓鑄件，只是大家叫法不同。

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恩創科技-壓鑄件毛刺多？去毛刺的5種高效方法

1. 人工+氣動工具 傳統但最靈活：工人拿銼刀、氣動磨頭，幾下就能把顯眼毛刺掃掉。適合小批、簡單件；缺點是慢、對交叉孔比較吃力。 2. 沖模一刀切 給產品做一套沖模，裝在沖床上“咔嗒”一下，毛刺連水口一起剪掉。一次投入模具費，后面大批量生產非常快，分型面簡單的件首選。

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東莞恩創-新能源汽車為什么離不開鋁合金壓鑄？

電池太重，車必須“減肥” 一塊 80 度的電池包就半噸。想讓續航不掉鏈子，只能把車身上能換的金屬統統換成更輕的鋁。鋁比鋼輕三分之二，同樣的零件，一換就減掉一大截重量，省下來的重量直接變成多跑的公里數。

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